2019年的春運(yùn)早已拉開帷幕進(jìn)入人流高峰晚期，在列車站有一群“打溫人”為了保證寒夜里的動車組不被凍壞，徹夜不眠地為動車組供暖驅(qū)寒。他們自稱“暖車小哥哥”，每當(dāng)夜幕降臨便是他們開工的時候手握價值好幾億的車鑰匙進(jìn)行升弓、供電、巡車、查溫度 ……這讓小編想到列車在生產(chǎn)時應(yīng)該也會用到高低溫箱為動車進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測試驗的吧，下面小編來談?wù)劯叩蜏叵鋵榆嚱M行業(yè)的作用。

　　高低溫試驗箱專用于模擬高低溫環(huán)境提前測試產(chǎn)品耐高低溫的性能，因此動車在生產(chǎn)時所使用的材料配件都會使用到高低溫試驗箱進(jìn)行低溫可至-70攝氏度，高溫150攝氏度的溫度試驗。除了動車高鐵及火車，汽車行業(yè)也是必須要做高低溫環(huán)境測試的的，一輛列車的耐高溫程度應(yīng)至少是80℃。若是在檢測不合格材料產(chǎn)品是不允許出廠，應(yīng)直至改進(jìn)性能合格為止。因此國家對于列車行業(yè)也有針對做列車測試的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的。

　　通過以上介紹小編不得不感慨，偉大的動車組為我們在外打拼的孩子大大提速節(jié)省了回家路程時間;同時我們的高低溫箱提前為動車的質(zhì)量安全做保障。馬上春節(jié)了上海林頻祝大家一路順風(fēng)，開開心心過個團(tuán)圓年!